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A aposta de R$ 60 bilhões para aposentar a ponte aérea
Por Administrador
Publicado em 05/01/2026 09:15
Geral

 

(Imagem: ANTT)

Viajar entre cidades no Brasil sempre foi sinônimo de estrada, pedágio, congestionamento — e muita paciência. O país apostou no transporte rodoviário, principalmente com JK, e isso moldou a nossa rotina muitos anos.

Mas, para quem vive entre São Paulo e Rio de Janeiro, esse cenário pode começar a mudar na próxima década.

A ideia é ambiciosa: um trem-bala ligando as duas capitais em 105 minutos, a velocidades de até 320 km/h. O projeto está nas mãos da TAV Brasil, criada em 2022 e responsável por uma ferrovia de 417 km, com investimento estimado em R$ 60 bilhões.

  • Para efeito de comparação, hoje o mesmo trajeto leva cerca de 6 horas de carro — isso quando o trânsito na Dutra colabora. risos.

Empolgou? Então segura a emoção. As obras só devem começar em 2028, com operação prevista para 2032.

“Mas vai sair do papel mesmo?” O trem-bala brasileiro já foi anunciado, cancelado e reanunciado desde os anos 1980. A diferença agora é o modelo. A Lei das Ferrovias, sancionada no governo Bolsonaro, abriu espaço para projetos privados.

Se sair do papel, isso mudaria não só a rotina de milhares de brasileiros como a das próprias companhias aéreas. A ponte aérea Congonhas-Santos Dumont tem média de +100 voos por dia, uma das operações domésticas mais intensas do planeta.

fonte: the news

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